天氣寒冷，瘦西湖隧道建設(shè)仍在如火如荼進(jìn)行。記者4日獲悉，隧道東西兩段已全面開(kāi)工。瘦西湖以西段的管線(xiàn)遷移全面開(kāi)始，湖東段完成開(kāi)挖前80%的工作量。作為隧道“墻壁”的預(yù)制管片，也將于3月份試產(chǎn)。
湖東段
3月底前友誼路復(fù)行
據(jù)中鐵十四局集團(tuán)有限公司揚(yáng)州瘦西湖隧道工程指揮部介紹，隧道湖東段71幅連續(xù)墻已全部完成，正在破除連續(xù)墻導(dǎo)墻，工作井內(nèi)的格構(gòu)柱正在施工，友誼路的維護(hù)樁已經(jīng)完成，路東的工法樁也全部完成，632根鉆孔灌注樁完成424根。3月底前，下穿友誼路的暗埋廂將全部完成，確保道路恢復(fù)通行。
湖東段玉帶河橋共需建設(shè)灌注樁46根，已完成28根；共需建設(shè)預(yù)制梁板144片，已完成34片。
目前，湖東段共完成開(kāi)挖前工作量的80%。
湖西段
便道施工、管線(xiàn)遷移
昨天上午記者在國(guó)家稅務(wù)總局揚(yáng)州進(jìn)修學(xué)院東南部看到，操場(chǎng)旁的南北向道路上，已架設(shè)起一列長(zhǎng)長(zhǎng)的“火車(chē)”，兩端還向西轉(zhuǎn)彎�！盎疖�(chē)”為上下排列的幾根粗大鋼管，直徑60厘米左右。因?yàn)樗淼朗┕ば枰�，原先埋在地下的供熱、供電、供氣等管線(xiàn)需要遷移，這些新管道將臨時(shí)承擔(dān)上述功能�，F(xiàn)場(chǎng)，工人們有的在焊接管道，有的給管道刷油漆，還有的給管道包裹保溫材料。
路上的管道擋道怎么辦？管道東側(cè)水泥便道已在建設(shè)，將來(lái)可從便道繞行。按照計(jì)劃，管線(xiàn)遷移、便道建設(shè)下個(gè)月完成。
據(jù)悉，隧道湖西盾構(gòu)工作井布置于進(jìn)修學(xué)院操場(chǎng)內(nèi)，隧道出工作井后向西還將采取明挖方式。為此，需要提前對(duì)進(jìn)修學(xué)院內(nèi)相關(guān)管線(xiàn)進(jìn)行遷移。
盾構(gòu)段
計(jì)劃年底正式開(kāi)挖
隧道盾構(gòu)段西起國(guó)家稅務(wù)總局揚(yáng)州進(jìn)修學(xué)院操場(chǎng)處，穿越瘦西湖景區(qū)，東至長(zhǎng)春路以東，總長(zhǎng)1275米。該段隧道為圓形斷面，采用一臺(tái)直徑14.93米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，從湖東工作井始發(fā)，到達(dá)湖西布置于進(jìn)修學(xué)院操場(chǎng)內(nèi)的接收井。目前，施工用的盾構(gòu)機(jī)正在南京組裝，預(yù)計(jì)6月來(lái)?yè)P(yáng)組裝、調(diào)試，年底正式開(kāi)挖。
據(jù)介紹，盾構(gòu)隧道的內(nèi)壁將貼預(yù)制管片。盾構(gòu)機(jī)前面施工，底部傳送帶就會(huì)運(yùn)送來(lái)一片水泥預(yù)制管片，貼到內(nèi)壁上。管片每片寬2米、厚60厘米，10片為一環(huán)。盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過(guò)后，隧道就基本成形了。這些管片在盾構(gòu)機(jī)殼體內(nèi)進(jìn)行拼裝，精度可達(dá)到毫米。
盾構(gòu)機(jī)在液壓千斤頂?shù)耐苿?dòng)下前行。每前進(jìn)兩米，便拼裝成一環(huán)新的管片，最終形成一個(gè)密封的水泥管道。就這樣掘進(jìn)、拼環(huán)、再掘進(jìn)、再拼環(huán)，水下隧道在不斷的循環(huán)中向前延伸。整個(gè)工程大約需要648塊管片，每塊近15噸。按照計(jì)劃，管片生產(chǎn)廠(chǎng)春節(jié)前具備供應(yīng)混凝土的能力，3月份試生產(chǎn)，4月份正式投產(chǎn)。 |
