德勝快速路西延工程開工了，這是杭城欲破東西向“堵局”的殺手锏。工程?hào)|起上塘河，西至保俶北路，全長(zhǎng)約2.61公里。
目前，該工程已進(jìn)入管線遷移的第一階段。
日前，記者獲悉，如果工程進(jìn)展順利的話，有望于2012年下半年完工。屆時(shí)，德勝快速路、留石快速路、中河——上塘高架快速路、秋石快速路，將形成“井”字形快速路轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
第一階段管線遷移
整個(gè)工程分成三個(gè)階段進(jìn)行。目前，正緊張施工的是第一個(gè)階段——管線遷移階段：將湖墅路至上塘河段區(qū)域內(nèi)，影響下階段高架橋樁基及承臺(tái)施工的雨水管等管線進(jìn)行遷移。據(jù)悉，為了減少對(duì)周圍居民的影響和加快工程建設(shè)，管線遷移春節(jié)期間將加班加點(diǎn)并在夜間進(jìn)行。
伴隨這一階段的施工，目前湖墅路至上塘路，已改成雙向4車道；上塘路至上塘河，改成雙向2車道。
考慮到給水管的停水割接對(duì)沿線居民生活影響較大，施工方與設(shè)計(jì)單位多次實(shí)地踏勘現(xiàn)場(chǎng)，將原設(shè)計(jì)的8次停水割接降到3到4次。
打通西線“斷頭路”
德勝快速路西延工程的設(shè)計(jì)上，原上德立交西側(cè)落地匝道改造抬升與新建德勝高架相接，上德立交形成兩條快速路聯(lián)系的互通樞紐立交。同時(shí)，在跨京杭運(yùn)河橋的東側(cè)設(shè)置一對(duì)落地匝道，保證轉(zhuǎn)向交通與湖墅路、莫干山路的連接。高架橋快速路向西跨越湖墅路、莫干山路交叉口，在保俶北路以東落地，接入文一路地面道路。工程建成后，德勝快速路的機(jī)動(dòng)車車道將變成雙向4車道，總寬18米。
由于高架落地點(diǎn)距離保俶北路交叉口較近，為保證東西向直行交通順暢，需封閉保俶北路交叉口南北向直行交通。為保證行人過街安全，在交叉口范圍設(shè)置過街地道。同時(shí)，在莫干山路交叉口以西、教工路交叉口以東設(shè)置調(diào)頭車道，可以便捷地到達(dá)周邊居住小區(qū)。
確保沿線社區(qū)出入口暢通
為減少施工期間噪音擾民，工程采用了新型的旋挖樁機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)更為整潔。對(duì)高架橋的面層瀝青將采用高彈高粘橡膠排水瀝青，可有效降低行車噪音。
為確保沿線居民的出行，在交通方案的編制階段特別考慮了慢性系統(tǒng)，保證人行道和慢車道的寬度，確保行人和自行車的通行順暢，同時(shí)，對(duì)沿線社區(qū)的16個(gè)出入口進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，全部保留，確保沿線居民能順利進(jìn)出
市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，除了德勝路西延工程外，還將盡快構(gòu)建城市西部與中南部、東部的交通快速通道，并與在建的余杭塘路共同緩解主城區(qū)由西向東以及南北向的交通壓力問題。 |
