日前，年輸送能力1500萬噸的黃島－濰坊重質(zhì)液體輸送管道項(xiàng)目西段在濰坊市濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)，整個(gè)管道施工將采取東西對進(jìn)的方式，最終在濰坊高密對接，計(jì)劃于2010年11月完工。
據(jù)了解，黃島－濰坊重質(zhì)液體輸送管道首站為青島黃島港，末站為濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全長176公里，途經(jīng)青島的膠南市、膠州市和濰坊的高密市、昌邑市和寒亭區(qū)。預(yù)計(jì)總投資12.17億元，全線設(shè)有黃島首站、央子末站和1座中間加熱泵站，同時(shí)還將配套建設(shè)儲備罐區(qū)和商業(yè)儲備罐區(qū)，這個(gè)項(xiàng)目是由濰坊弘潤石化控股的山東濰坊濱海弘潤管道物流股份有限公司投資，計(jì)劃年內(nèi)完成投資6億元。運(yùn)營后預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)銷售收入3.54億元，利潤1.01億元，稅金1.1億元。
據(jù)介紹，濰坊市北部沿海地區(qū)有多家地方煉化企業(yè)，但由于所在地區(qū)的濰坊森達(dá)美港萬噸級碼頭、二萬噸級碼頭正在擴(kuò)建，無法停靠大型油輪，所需原料主要依靠汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸成本高，造成企業(yè)生產(chǎn)成本增加、實(shí)際產(chǎn)能偏低，嚴(yán)重制約了企業(yè)發(fā)展。而輸油管道具有原油損耗小、安全性高、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，建成后一噸油用管道運(yùn)輸比用汽車運(yùn)輸可節(jié)約成本約60%以上，濰坊至黃島重質(zhì)液體化工原料輸送管道項(xiàng)目建設(shè)就是為了解決這一難題。這個(gè)項(xiàng)目的開工建設(shè)，為濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)打造千億級石化產(chǎn)業(yè)鏈拉開了序幕，隨著中海油海化集團(tuán)石化鹽化一體化項(xiàng)目和濰坊弘潤石化項(xiàng)目建設(shè)，濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有望形成年產(chǎn)2000萬噸的原油加工能力，成為環(huán)渤海地區(qū)重要的石化煉化基地。
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